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吉利集团董事长李书福:人生不“疯”,难言精彩

发布时间:2017-06-15 14:04:48      来源:中国网商会频道      编辑:赵彦

2013年,当吉利老板李书福蛇吞象收购沃尔沃汽车的时候,天下几乎所有人都在等看笑话。

然而,今天,那些看笑话的人,要失望了。

今年一季度,沃尔沃汽车业绩又好得不要不要的,全球销量达到12万辆,比去年同比增长11.9%,实现盈利24亿人民币,利润率达7.5%。集团净收入从去年的36.25亿欧元,增长到44.99亿欧元,同比增长了24%。

牛吗?去年更牛,沃尔沃去年盈利翻了三倍!

李书福的沃尔沃并购,可以说是中国企业到国外并购里最牛叉最成功的案例了。全球汽车品牌的销售和利润都在下滑,就沃尔沃一个劲往上跑,让别人还怎么活?

一向有“汽车疯子”绰号的李书福,这次看来要把全球汽车公司逼上绝路了!

李书福不是官二代、富二代,貌不惊人!

他出身农家,长得像个典型的农民。长相敦厚,塌鼻细眼,看起来很能喝酒的模样,十足的草根、草莽气质。

和他的长相很般配,这厮神经特别大条,干事混不吝,属于天塌下来也能睡得着的主。

豪赌+混不吝,是李书福商业品格里的两大特征

豪赌,这个是显而易见的。李书福曾回忆说,“小时候我赌过钱,比方说赢了1块钱,全放下,变4块了,全放下,变8块了,再全放下,变16块。有些人赢了1块钱,就收回5毛,他赢的钱明显比我少得多。但我这种弄法,可能最后一次全没有了,一分也不剩。”

李书福做冰箱,做摩托车,再做汽车,都是这样。本来一个事情做得好好的挺赚钱,他忽然转行了,跑去做另一个不赚钱的事情,而且是把他此前赚的所有钱全部押注下去,不管不顾,连这个行业的水有多深都不知道就一猛子扎下去。

李书福的第一桶金,是给人家拍照片。当时李书福19岁,刚高中毕业。那时中国照相机还很少,拍照片是门手艺活。国家对照相这个行业的管理属于特种行业,就是说要想给人家拍照片,必须经过公安局批准。李书福从他父亲那里借了些钱,才买的相机,这样开始了创业生涯。

就这样,李书福在台州大街小巷里为人家拍照片。短短两年,李书福收获了百万财富。这在当年,是不得了的事了!

李书福第二次创业,是在垃圾堆里提炼黄金和白银。改革开放初期,很多的原材料都是国家控制、垄断的,乡镇企业要想买一些铜皮、铝皮,或者一些设备都是到旧市场买。台州有很多废旧电器市场,旧市场有一些铜皮上镀金镀银的设备,尤其是一些大型变压器,它的铜带表面都是镀银的。李书福刚好从照片里学了一些分解溴化银与氯化钠的方法,这个铜和金、银分开。于是,李书福又赚了第二笔钱。

两笔钱赚到后,李书福就一古脑拿出来,去捣鼓一个冰箱配件厂,又赚到钱了!两年后他索性办起了一家名叫北极花的冰箱厂。冰箱厂超级赚钱,他很快成了当地有名的千万富翁。

1993年,李书福决心要造摩托车。他一点也没有做摩托车的经验,最要紧的是没有许可证。于是,他跑到北京机械部的摩托车管理处,愣头愣脑地问,“我们想生产摩托车,是不是你这里批的?”结果碰壁而归。不过还是没有难住李书福,他很快找到一家濒临倒闭的国有摩托车厂,花钱“买”了一张许可证。东搞西搞,李书福成了大6第一家生产该款摩托车的厂家。

1997年,这个不安分的台州人突奇想,宣布要造汽车。民营企业造车最大的障碍还是政府许可。李书福依然寻求“变通”。让人难以置信的是,他的汽车许可证来自四川德阳的一家监狱,该监狱下属有一家汽车厂,李书福注资取得了7%的股权。经过了争取,最终,李书福拿到了第一张民营企业造车许可证,成为汽车史上一件“破天荒”的事件!

2010年,这个赌徒又干了一件匪夷所思的事。吉利控股集团以 18 亿美元的价格将福特手中的沃尔沃汽车公司收入囊中。当时,李书福身上还有着百亿的欠债:吉利使用银行贷款30多亿元,从香港资本市场调用资金20多亿元,配套商欠款60多亿元,负债额超过100亿元。但李书福看准了,不顾一切地干。最终,这个拥有 86 年历史的欧洲豪华车品牌,被一个做汽车仅 12 年的中国汽车公司拿下了。

一步步,李书福走得堪称步步惊心,下手极重,独向虎山行。这厮就是一个从头到尾都流淌着赌徒血液的主儿,超级相信自己的直觉,一旦下了决心,就孤注一掷!

李书福还是一个特别混不吝的人!

别人看他,就像看舞台上的一个小丑一样,但他看别人的嘲笑,也像蜘蛛丝一样轻轻抹去。

说难听点,叫傻气;说好听点,流行的话,叫“钝感力”。

“汽车疯子”的胜利曙光

早在1997年,李书福就放大炮:“汽车有啥了不起,不就是四个轮子、两部沙发加一个铁壳吗?”外界被他笑死了,“汽车疯子”、“汽车狂人”的帽子,从此成了李书福的外号。

2000年,李书福在参加央视《对话》中,又说他要在中国做汽车。柳传志谈及当时大家的反应时说:全场观众都笑了。这笑声中,或许有部分善意和赞赏,但大部分都是怀疑和不屑。即使是今天,汽车在大家眼中,也还是个上亿美元扔出去都听不见声响的烧钱行业。而当时,李书福造汽车有三个明显的“先天不足”:只有1亿元左右的自有资金;没有任何汽车业的经验和积累;没有得到任何的政府支持。

但李书福很淡定,不仅淡定,他还要继续发飙!当年,李书福在一个汽车论坛上又放大炮:“我们中国人一开始造车,通用、福特就迟早要关门!”这话气得几个跨国公司代表中途退场。

“你就是一个造摩托车的,能造汽车?”这或许是当时外界对李书福的最大疑问。第一款汽车“吉利豪情”正式下线,长得像个发育不良的小东东。李书福摆宴1桌,向全国官员及经销商出7张请柬,结果只来了一个浙江省的副省长,9多桌菜肴受到冷落。

吉利收购沃尔沃,在圈内开始也被认为是无稽之谈。但李书福就像泡妞一样泡沃尔沃。李书福找美国福特谈这个事情的时候,福特根本不知道李书福是谁,连见也不见、谈也不谈。写了半年的邮件给福特公司,人家还是根本不理。后来李书福急了,直接找上门。谈啊谈,磨啊磨,终于给李书福搞成了。李书福事后说:三分靠自己,七分靠天意!

即使收购成功了,相当一部分业内人士还是觉得李书福必败。他们认为,吉利与沃尔沃都不在一个档次,沃尔沃也亏损严重,瑞典人自己也经营不好,吉利根本收拾不了这么一个烂摊子!

然而,李书福仍然不管不顾,一意孤行!他说,要用结果,要让全天下人都惊讶一把!

这就是李书福,他似乎看不到别人面上的讥笑,也听不到别人的挖苦。别人怎么说怎么看,都置之不理,不惊不乍,你笑你的,我干我的!

今天沃尔沃的经营状况,我们可以欣慰地说,“汽车狂人”李书福终于看到胜利的曙光了!

可以说,李书福是典型的具有中国特色的企业家。中国成功的企业家,大都有一种共同的特质,那就是豪赌+混不吝。正是这种商业气质,让他们能够熬到最后也笑到最后。

企业家特别是创业者,就是要敢于赌。赌什么?赌时机!创业,归根结底靠三个东西:第一是时机,第二是时机,第三还是时机!创业者的一个最重要的能力,是“对时间点的把握”!

因此,成功的企业家,和经济学家不一样,不能像哈姆雷特,左思右想,犹豫不决。时机来了,看准了就得干,有条件要上,逢山开路,遇水搭桥,没条件创造条件也要上,反正要干成!

同时,企业家也要有承受旁人非议的钝感力。机会只有在没有人发现的时候才算是真正的机会,等所有人在青天白日下都发现机会了,机会就成了凉掉的黄花菜!但大家都没看到机会你就干了,那么,很有可能你就是大家公认的傻瓜!

“疯子”印象

作为一名精明的浙江商人,李书福身上有许多特质。

曾经的李书福讲究经济实用,连30元以上的衬衣都舍不得穿,做西装一做就是十件,而且款式一模一样,都是藏青的。但一心靠拢高端的李书福,也开始努力在外观与内涵上扭转。首先改变的就是他自己。现今的李书福不仅开始穿一些新款的西装,颜色也多样化了。

李书福不善言辞,甚至普通话都说不标准。他脸上的表情不丰富,也不大喜欢与人交流思想感情。但他也不是冷漠严峻的人,与人接触时有平等待人的精神和心态,可又不是平易近人、和蔼可亲的类型。

李书福思想很现实,感情不丰富。说他感情不丰富,是他不爱、也不喜欢在心里算亲友熟人同事的感情帐。他是彻头彻尾的现实主义者,意识里一是一,二是二,缺少那些“极端自私性质的精明”。

他不会因为已经取得不菲的成就而沾沾自喜,没有那种浅薄的虚荣俗气与自得心性,这种不易满足的本性是天生的。由于没有时时刻刻的斤斤计较心理,所以遇到挫折失败时情绪总比一般人更稳定、更冷静,经济上受损失了,精神心理上却不易因此受伤,抗挫折能力格外强。

由于没有复杂的心计,因此具有单纯的性质。由于这种单纯,所以能够做实业,也很适宜做实业。他也因此能够一心一意投入到自己的事业之中。在做起自己的事业来,自主,独立,别人对他的影响很小。

据说李书福有一句名言:“少谈点金钱,多谈点精神。”他的精神是什么呢?其实就是现实主义精神,实干精神。与那些视野狭窄、目光短浅的现实主义者不同:做事先做人,没有高境界的人肯定做不成大事业。

李书福擅长理性思维,他在他的企业王国里做到了人尽其才,人尽其用。李书福推广的对人的理念,就是“人人是人才,人人也是老师,可人人也是学生”。

总而言之,李书福的过人之处主要体现有四个方面:一是思想现实而不短视、不浅薄,积极追求不懈怠;二是他没有狭隘的自私心,不虚荣,不庸俗;三是经验型思维发达,直觉预测能力强;四是思想境界比较高,有推动民营经济、发展民族工业的大视野。

李书福:浙江省台州人,中国人民政治协商会议第十一届全国委员会委员。李书福白手起家,创办了吉利集团,现任中国最大民营汽车制造商吉利汽车的董事长。李书福毕业于哈工大,硕士研究生,经济师职称,台州市人大代表。

责任编辑:李建斌
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